FIA сделала свой выбор: вакантное место в заявочном листе Формулы-1 2010 года, оставшееся после ухода BMW, отдано команде с легендарным именем Lotus. Она будет выступать на моторах Cosworth.
Заявка Лотуса поддерживается компанией 1Malaysia F1 Team Sdn Bhd. Руководитель команды - Тони Фернандес (Tony Fernandes), основатель расположенной в Малайзии Tune Group, которая владеет авиакомпанией Air Asia.
Компания BMW объявила, что нашла покупателя на свою заводскую команду в Формуле-1, BMW Sauber F1. Это швейцарский инвестиционный фонд Qadbak Investments, который представляет интересы, в том числе, нефтяных шейхов с Ближнего Востока. Покупателей представляет швейцарец Лионель Фишер (Lionel Fischer).
Начиная с Гран При Италии Джанкарло Физикелла (Giancarlo Fisichella) будет выступать за команду Ferrari. Его предыдущая конюшня, Force India, по просьбе Скудерии, согласилась освободить итальянского пилота от контракта.
В индийской команде сообщили, что интенсивные переговоры с Ferrari по поводу Физикеллы прошли в последние сутки, после того, как стало ясно, что Фелипе Масса (Felipe Massa) по состоянию здоровья не сможет вернуться за руль F60 до конца сезона
Шеф спортивных мотористов Мерседеса Норберг Хауг (Norbert Haug - на фото) заявил, что к Гран При Италии в Монце (он состоится 13 сентября) его компания уже примет решение о поставках клиентских двигателей на следующий сезон.
"Мы ведём переговоры сразу с несколькими командами, но я не буду сейчас упоминать их названия, - заявил Норберг Хауг на вопрос репортёров в Спа. - Это закрытые переговоры, но я надеюсь, что к Монце вы уже всё будете знать. К тому моменту все договоры уже должны быть подписаны".
Вот такая вот модель гоночного автомобиля формулы 1 представляется вам от Майкла Салтера. Владелец создал её полностью из пинопласта. По моему мнению это лучшее произведение искусства когда-либо созданное из пинопласта, причем это точная копия! Автомобиль был представлен в Портленде Студия Площади Джона Росса.
Самое удивительное, где были пожарные когда горел этот грузовик наверное то, что это Ярославское шоссе, Верхние Дворики в 30 км от Переславля помешало им приехать, а может и вызова вообще не было, но ни пены ни воды кругом нет, как и хозяина.
Похоже, что борьба за регламент 2010 года, а точнее за ту его часть, в которой говорится о лимите бюджетов для команд, дошла до высшей точки. Ситуация похожа, как если бы к голове Макса Мосли приставили пистолет и сказали - «Жизнь или смерть», в этой ситуации скорее «Неограниченный лимит или Ferrari покидает чемпионат».
